Partes de motores de automóveis - Fusões de precisão de cera perdida

Motores de automóveis A maioria dos veículos modernos tem entre quatro e oito cilindros, ou mais.Os cilindros são feitos para abrir e fechar exatamente no momento correto para trazer combustível para combinar com a faísca para queima internaEmbora haja vários componentes num motor, compilamos uma lista das partes mais essenciais do motor do automóvel e das suas funções, que alimentam o veículo..

Bloco do motor Este é o núcleo do motor, muitas vezes feito de alumínio ou ferro.tem vários furos para conter os cilindros, bem como fornecer caminhos de fluxo de água e óleo para resfriar e lubrificar o motorOs caminhos de óleo são mais estreitos do que os caminhos de fluxo de água. O bloco do motor também abriga os pistões, virabrequim, eixo de camas e entre quatro e doze cilindros, dependendo do veículo, em uma linha,também conhecido como inline, planos ou em forma de V.

Os pistões são um aparelho cilíndrico com uma superfície plana na parte superior.Os pistões viajam para cima e para baixo dentro do cilindro duas vezes durante cada rotação do eixo de válvulaDentro do pistão, encontram-se anéis de pistão que são feitos para ajudar a criar compressão e reduzir o atrito do constante esfregar do cilindro.

O eixo de camadas pode ser localizado no interior do bloco do motor ou nas cabeças dos cilindros, variando de veículo para veículo.também conhecido como Dual Overhead Camshaft (DOHC) ou Single Overhead Camshaft (SOHC) e suportado por uma sequência de rolamentos lubrificados em óleo para longevidade. The role of the camshaft is to regulate the timing of the opening and closing of valves and take the rotary motion from the crankshaft and transfer it to an up and down motion to control the movement of the lifters, movendo os impulsionadores, os balançadores e as válvulas.

Eixo de válvula O eixo de válvula está localizado na secção inferior do bloco do motor, dentro dos diários do eixo de válvula (uma área do eixo que repousa sobre os rolamentos).Este mecanismo, bem trabalhado e equilibrado, é ligado aos pistões através da haste de ligaçãoSemelhante à forma como um jack-in-the-box funciona, o eixo de viração gira os pistões para cima e para baixo em um movimento recíproco, na velocidade do motor.

Cinturão/Cadeia de cronometragem ️ O eixo de camas e os eixos de válvulas são sincronizados para garantir o cronometragem preciso para que o motor funcione corretamente.O cinto é feito de borracha pesada com engrenagens para agarrar as poleas do eixo de camas e do eixo de válvulaA corrente, semelhante à cadeia da bicicleta, envolve as poleas com dentes.

Cabeça do cilindro e eixos de camas para controlar passagens que permitem o fluxo de ar de admissão para os cilindros durante o curso de admissão, bem como passagens de escape que removem os gases de escape durante o curso de escape.

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